În ultimii ani, transporturile cu stivuitoare din China au sărit în topul transporturilor globale ale industriei stivuitoarelor, dar valoarea transportului este încă un decalaj în comparație cu stivuitoarele japoneze. În prezent, Toyota este încă liderul industriei globale de stivuitoare, Anhui Heli, Hangzhou Fork Group în industria globală de stivuitoare, clasat pe locul șapte, al optulea, primele zece industrie sunt în principal japoneze, Germania, Statele Unite și întreprinderi chineze, cota de Întreprinderile chineze se îmbunătățește constant.
„Raportul calitate-preț” al produselor chinezești provine din avantajele lanțului industrial. Primul reporter financiar a aflat că sute de piese ale camionului hidraulic manual sunt produse în Ningbo, iar comercianții globali vor veni la Ningbo pentru a cumpăra părți din astfel de produse. Pe această bază, întreprinderile chineze caută în mod activ inovația, iar întreprinderile Ningbo au lansat camioane manuale cu jumătate din puterea de pornire la acest Târg de Canton. Datorită cerințelor diversificate ale lanțului de aprovizionare ale clienților europeni și americani, unele întreprinderi chineze au început să se gândească dacă să plece în străinătate pentru a stabili puncte de producție, ceea ce va fi o dilemă.
